排名超越Google、蘋果，名列全球最聰明企業的特斯拉電動車，如何讓技術好到其他汽車大廠都需要它？
　　史上第一家為國際太空站運輸物資的私人航太公司SpaceX，如何以不可思議的低成本，一再創造科學與商業的奇蹟？
　　十七歲就離家勇闖天涯的馬斯克，從一個在加拿大四處打工的背包客、兩度被自己一手創立的公司踢出門，蛻變成為今日全球百大影響力人物，更從矽谷IT界，跨足太空業、稱霸電動車，這位非典型連續創業家首度公開的創新祕密，將徹底改變你對未來的想像！

　　馬斯克跟賈伯斯一樣，都被稱為「改變世界的科技狂人」，但他的夢想顯然更大也更瘋狂。賣座電影「鋼鐵人」就是以馬斯克為原型，他是風格獨具的夢想家、創業家與工業家，也是眼光獨到、一再開創新商業模式的企業家。
　　他史無前例的跨領域挑起四大尖端產業的革命，從PayPal，到成立SpaceX、特斯拉、太陽城與推出Hyperloop計畫，每個事業歷程都非常棘手，他卻能讓每次突破都讓全球驚豔。

　　全球首部馬斯克授權專訪傳記，由《彭博商業週刊》資深科技記者范思歷時近三年完成，專訪馬斯克與他的家人、朋友、旗下事業裡的主管與鮮少曝光的技術核心人物，以及他的對手和曾與他為敵、最後卻又忍不住投資他新事業的人，受訪人數多達300人，最深入的第一手訪談與觀察，獨家揭露這位新矽谷傳奇人物如何勝過賈伯斯與蓋茲！

資深科技記者，曾任職於《經濟學人》、為《紐約時報》報導矽谷和科技產業新聞多年，現任職於
《彭博商業週刊》，為該雜誌撰寫了數十篇封面及特別報導，內容涵蓋網絡至DNA序列和太空探索。

林之晨 (AppWorks 之初創投創始合夥人)

　　身為 1999 年入行的網路創業者，某種程度上我們是看著伊隆．馬斯克長大的 ── 當然不是真的從身旁，但他與 PayPal、eBay、Tesla、SpaceX 等公司的故事與發展歷程，絕對是我們長期透過媒體、矽谷友人追蹤，試圖從中找到啟發的重要泉源。
　　即便是已經熟悉的大綱，本書精采故事的呈現手法，還是讓人一拿起就捨不得放下。它揭開的許多幕後轉折與祕辛，更是解釋了不少我心中的懸案，也再次提醒我們歷史必然中充滿的偶然。
　　讀這本書，我除了欣賞馬斯克永不妥協的鴻鵠之志，也佩服作者范思不顧一切要把馬斯克的過去、現在、周遭完整呈現，藉以掀開他內心世界的那股決心。
　　我忍不住想，這本書講的是馬斯克種種更大於生命的冒險，但豈不也是范思作家人生的巨大挑戰。
　　你想，身為一個作者，他耗費長達兩年多的人生，維持著恐怕只有微薄的收入，一開始在主角的堅決反對之下，厚臉皮的一個個去叨擾散落在南非、加拿大與加州的 300 多位關係人。這些 馬斯克的家人、朋友、前同事，很多可能會拒絕受訪，即使願意開口的，記憶可能也已模糊，甚或可能因恩怨而加油添醋。在這樣錯綜複雜、真假未知的資訊網中抽絲剝繭，試圖拼湊出一個完整客觀的故事，光這個挑戰，就足以讓許多人卻步。
　　但事情還不只這樣，即使范思真能組成這張拼圖，仍要擔心成書出版後乏人問津，甚或被評論家批為一文不值，那賠上的就不只兩年多的人生與收入，還有身為一個作家的名節。更糟的是，在那之上，從一出發，身為億萬富翁的主角就已明白表示，屆時如果書的內容有損他的商譽，他必將無所不用其極，讓范思的生活非常淒慘。
　　這也難怪在范思之前，那麼多作者起了頭要寫馬斯克，卻統統半途而廢。但范思就是與眾不同，他不僅不為所動、勇往直前，甚至還讓馬斯克最後不得不與他合作。馬斯克後來同意為此書接受採訪，並允許范思去找他的家人、朋友、旗下事業的主管進行訪談。
　　這不禁讓人好奇，是什麼讓范思鐵了心腸要完成這任務？我的推測，是他看見了一個比維繫物質生活或是作家生涯還重要的目標 ──眼前是一位極可能在十年、二十年後，成為近代科技史、甚至人類史上最重要領袖的人物，讓全人類能夠從他前半生的歷練中，得到珍貴的啟發與教訓，對於一個媒體工作者而言，這是一個遠比個人名譽還重要的工作。
　　而這，就是當馬斯克與范思兩道生命交錯，在本書裡迸發出的西方哲學家皇帝光芒。當這些人看到一件事情對於整個文明發展是重要的，他們就奮不顧身去完成它，雖千萬人吾往矣。
　　因此，在這本書中，我推薦你不僅要享受啟發人心的創業故事，更要感受那種對大是大非永不妥協，對現實追根究柢，西方哲學家皇帝獨有的遠征精神。
　　我從中得到很大啟發，希望你也是。

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