海洋占地球表面積71％，同時連結了全球各個陸地，更是國際間最佳的運輸管道，國際貿易總運量中的三分之二以上，都是透過海洋運輸的方式，而台灣超過95％的貨物貿易總量是藉由海洋運輸，因為海運占有運量大、運費低、航道四通八達之優勢，其中尤以貨櫃運輸為重點。台灣的長榮、陽明及萬海三家公司甚至名列世界主要貨櫃公司之前二十名，貨櫃運輸對你我日常影響甚巨，卻常為一般人所忽略，鑑此，崴航集團董事長同時也是國立台灣海洋大學傑出校友的曾俊鵬先生，戮力促使台灣貨櫃運輸歷程得留下紀錄。

　　談台灣貨櫃發展史，必須向兩位前輩致敬，先說台灣貨櫃的先驅中國航運，中國航運由於創辦人董浩雲的遠見，看到了貨櫃運輸的未來，開始運用其在港、台的基礎，全力發展貨櫃海運，不僅台灣第一艘貨櫃船是由旗下船隊所打造，也積極協助貨櫃碼頭及內陸貨櫃集散站的實現，也讓台灣在貨櫃運輸剛發展初期就占有一席之地。