1978年，我服完兵役後，有幸通過考選部乙等特考，進入陽明海運。後來才知道，當期我們一共40位同事，是為執行陽明海運跨足貨櫃運輸的任務而大舉錄用的。當時這些同事，除已位居公司要津者外，也有些人半途轉換跑道或已退休，但我們都一起見證了陽明海運發展貨櫃運輸的過程。不過，若要談到台灣貨櫃運輸在前之發展歷史的話，我們恐就一知半解了。

　　貨櫃運輸以其龐大的運輸能量、快速作業效率及低廉的運輸成本，對台灣經濟發展有著重大貢獻。貨暢其流是經濟發展必備條件，當我們談台灣經濟發展時，絕對不能忽略貨櫃運輸的功勞。我除在實務的工作外，也在大學任教多年，對台灣國際貨櫃運輸的發展，早就很感興趣，並認為這段歷史必須記錄下來。

　　台灣以彈丸之地，天然資源有限，但在政府和民間的奮鬥之下，創造了經濟奇蹟。經濟的起飛，也給海運發展帶來養分，在早期海運前輩的努力之下，台灣的貨櫃運輸躍上全球航運重要地位。

　　非常感謝答應接受訪談的五位海運前輩，他們都是見證這段歷史的重要人物；其次要感謝召集人王烑炫博士的用心，他義不容辭下來幫忙，以及主筆王御風教授和天下文化團隊的努力，使本書順利誕生。在校閱書稿時，本人深深覺得此書出版具有重大歷史意義，也讓自己把之前所一知半解的歷史補全了。

　　國際貨櫃運輸始於1956年4 月26日，此書何其有幸在剛好滿一甲子之際出版，自有其因緣巧合吧！